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Motos - Corcuit de Chambley.

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Motos - Corcuit de Chambley.

Messagepar Flo' » 05 Juin 2011, 14:28


Voilà quelques photos d'une grande série de photos de motos. Ce circuit se situe sur une ancienne base de l'armée américaine. ( Photos prise avec un 70/300 )

J'espère qu'elles vous plairont !

Image

Image

Et une petite dernière parce que cette moto est vraiment magnifique, prise au freinage à l'abord d'un virage :

Image
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Messagepar photo-surf » 05 Juin 2011, 18:34


Je sais pas quel réglage et mode d'exposition tu a utilisé, mais c'est fortement sous-exposé.

Merci de supprimer la bannière de ta signature, c'est contraire au règlement de PP
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Messagepar cblo » 05 Juin 2011, 22:29


slt,

je sais pas si tu etais au max, mais c'est un peu loin encore, centré aussi.
la 1 me plait bien avec ces 3 motos dans la même position.
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Messagepar Flo' » 05 Juin 2011, 22:36


Vous trouver que c'est sous exposé ?
J'étais en Manuel, la luminosité changée pas mal à cause de nuages, parfois c'était sous et parfois sur exposé.

( Entendu pour la bannière, je fais ça desuite. )

Oui, j'étais à fond. Si je " dézoomé " un peu, on voyer des grilles.
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Messagepar Fotodada » 05 Juin 2011, 23:21


Préférence pour la 1. Chambley, c'est à coté de St Quentin (02) ?
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Messagepar photo-surf » 06 Juin 2011, 06:23


Flo' a écrit:Vous trouver que c’est sous exposé ?
J'étais en Manuel, la luminosité changée pas mal à cause de nuages, parfois c'était sous et parfois sur exposé.


Légèrement beaucoup sous exposé.

Si tu veux bosser en manuel quand la luminosité est changeante, n'oublie pas de garder un doigt sur la roulette de réglage et un oiel sur la barre d'exposition dans le viseur.

Ou plus simple tu travail en priorité ouverture ou vitesse
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Messagepar Flo' » 06 Juin 2011, 07:51


Merci. :)
Chambleyseat situe pas trop loin de Metz, en Lorraine.

C'est ce que j'ai fait mais les motos aller tellement vite qu'une fois que j'ai eu le temps de régler par rapport a la barre, la luminosité avait déjà changée une fois les motos arrivées.
Pour la première je suis d'accord qu'elle soit bien sous-exposée. :)
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Messagepar photo-surf » 06 Juin 2011, 08:11


Flo' a écrit: C’est ce que j’ai fait mais les motos aller tellement vite qu’une fois que j’ai eu le temps de régler par rapport a la barre, la luminosité avait déjà changée une fois les motos arrivées.


C'est bien pour ça que les fabricants développe depuis les années 50 des cellule et depuis les années 70 des mode priorités qui te permettent de plus te faire piéger avec des conditions changeantes. bib1

Franchement en sport on a assez à faire sans ça.
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Messagepar stef972 » 06 Juin 2011, 09:27


tes clichés sont effectivement sous ex, et sa manque de dynamique.
Pour la 4 par exemple, on a plus m'impression que le pilote va mettre un peid à terre plutôt qu'attaquer un freinage...
:+5
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Messagepar Flo' » 06 Juin 2011, 20:08


La prochaine fois, j'essayerais un mode comme ça plutôt que le full manuel.

Oui pour celle ci je suis d'accord ( Numéro 4 ). Mais comment j'aurais pu faire pour donner plus de dynamique au mouvement ?
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Messagepar photo-surf » 06 Juin 2011, 20:25


Entraine toi à la technique du filé :wink:
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Messagepar stef972 » 06 Juin 2011, 21:37


Flo' a écrit:La prochaine fois, j’essayerais un mode comme ça plutôt que le full manuel.

Oui pour celle ci je suis d’accord ( Numéro 4 ). Mais comment j’aurais pu faire pour donner plus de dynamique au mouvement ?


Pas compliqué mais ça demande de maitriser la technique du filé, là sur le freinage à 1/80 je pense que ça aurait donné quelque chose de bien.
Après il ne faut pas hésiter à pencher un peu ton boitier...
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